路德士潤滑油
路德士潤滑油
2006年7月18日新版潤滑油部分國標頒布已有兩年多，然而在實際的推廣進程中，新國標幾成空中樓閣。即使新國標也是參照美國API及ACEA的標準制訂的，而汽車制造業使用的標準大多是歐洲、日本的，有點牛頭不對馬嘴的嫌疑吧？而且，即使新國標也僅涵蓋了部分產品的部分指標，有點掛一漏萬的味道吧？
于是乎，在中國潤滑油業界，國標、行標、企標、地標甚至非標，標標混雜，用戶或消費者已不知所終。于是乎，在經濟不發達地區甚至部分經濟發達地區，非標盛行，假冒偽劣充斥市場，消費者或用戶被“暗箭”所傷還不知情。于是乎，國內一些自詡潤滑油老大還借造“新標”之說樹自己威風，如“超一流企業做標準”云云者。
為什么不能參照OEM認證制訂符合中國國情的具有中國特色的、也有我們自主產權的通用國家標準呢？我們不團結！
為什么中國的潤滑油企業不能聯合起來，成立全中國潤滑油行業協會，制訂出高于新國標標準，同時符合中國實際的行標呢？潤滑油行業總在內耗！
為什么技術監督部門不能全面考慮中國消費需求而只是呼應社會要求匆匆出臺新國標呢？有的政府機關怕事情鬧大！
為什么非標泛濫，技術、質量、工商等相關職能部門熟視無睹，讓“李鬼”橫行呢？有的職能部門就這樣！
問題不大不引起重視？問題不到中央不解決？問題責任不尖銳不關注？發人深省的現象。
我們還是驚喜地看到，有先知先覺的企業在默默按照歐洲和日本標準結合中國市場、針對路況差、污染嚴重、燃料油混雜、超載超速、維修及配件不規范等情況生產超越歐標符合中國國情的潤滑油產品，我們已深刻認識到終端用戶（消費者）才是自己真正的關注對象！在高標準下它們擁有了中國的高端市場、雖然價格高、但消費者還是能夠接受。
國產潤滑油企業應走出誤區，按國際標準結合中國國情生產高標準的產品，迎合市場、同時走在市場之前、引導市場，行業應聯合制定出符合國際國內的系統標準，讓國外的品牌按中國的標準在中國市場生產銷售。國產潤滑油才有出路！
路德士潤滑油正是基于意識到了這點，針對工程機械特殊的工況條件，結合多年的與工程機械打交道的經驗，精心研制出來的工程機械專用油品，更好的保護你的機械，為你創造更大的利潤！
